Tour durch Norddeutschland, April 2010

Vom 10. bis 12.04.2010 war ich mit einem befreundeten Spotter unterwegs im hohen Norden Deutschlands.

Unser Hauptziel waren vor allem die kleineren Plätze entlang der Nordseeküste. Hier die Reiseroute:

Hamburg - Bremen - Cuxhaven - Nordholz - Bremerhaven - Wilhelmshaven - Harle - Wangerooge - Norddeich - Norderney - Emden

Start der Tour war in Hamburg, wo an diesem Tag die Antonov AN-225 zu Besuch war:

UR-82060, Antonov AN-225, Antonov Design Bureau

UR-82060, Antonov AN-225, Antonov Design Bureau

UR-82060, Antonov AN-225, Antonov Design Bureau

Danach ging es weiter nach Hamburg Finkenwerder zum Airbus-Werk:

Drei werksneue Airbus A380 von Emirates auf dem Vorfeld.

Nächster Stop auf der Reise war dann Bremen:

D-AEMC, Embraer 195, Augsburg Airways

Am nächsten Morgen ging es dann nach Cuxhaven, wo der französische Flugzeugträger Charles de Gaulles zu Gast war:

2, AMD Super Etendard, French Marine

12. AMD Rafale, French Marine

4

46, AMD Super Etendard, French Marine

Von Cuxhaven ging es dann weiter nach Nordholz in das dortige Luftfahrtmuseum "Aeronauticum":

61+06, Breguet Atlantique, Marine

45+30, Tornado IDS, Marine

D-AXDB, VFW-614

94+01, Mi-8, Marine

UA-113, Fairey Gannet, Marine

VB-134, Hawker Sea Hawk MK100, Marine

Nach Nordholz gab es einen kurzen Halt in Bremerhaven:

D-EEID, Reims Cessna FR172J Rocket

Ein weiterer kurzer Halt wurde in Wilhelmshaven eingelegt:

D-EGNI, Piper PA-28

Anschließend ging es weiter an die Küste nach Harle. Hier betreibt die LFH, die Luftverkehr Friesland-Harle eine Flotte

von 3 BN-2 Islandern und 4 Cessna 172, mit denen die Inseln vor der Küste angeflogen werden:

D-ELKU, Cessna 172, FLN

D-ILFA, Britten-Norman BN-2 Islander, LFH

D-ILFD, Britten-Norman BN-2 Islander, LFH

Von Harle aus haben wir uns dann einen Kurztrip zur Insel Wangerooge gegönnt: Die Flugzeit mit der Islander beträgt etwa 5 Minuten

Gemeinsamer Abflug von zwei Islandern nach Wangerooge

nach dem Start in Harle

Anflug auf Wangerooge

Ein Blick in das Cockpit der D-ILFD

Auf Wangerooge angekommen.

Die beiden Islander auf Wangerooge:

Nach der erneuten Ankunft in Harle haben wir unsere Reise fortgesetzt und sind nach Norddeich weitergefahren. Von dort ging es dann

mit der Fähre nach Norderney, wo ein Besuch des dortigen Flugplatzes natürlich nicht fehlen durfte:

Am nächsten Morgen ging es noch mal nach Norddeich, um die dortigen Flieger in der schönen Morgensonne aufzunehmen:

D-ILFN, Britten-Norman BN-2 Islander, FLN

D-IFTI, Britten-Norman BN-2 Islander, FLN

D-EFLO, Cessna 182T, FLN

Das Cockpit der Cessna 182

Die D-IFLN beim Start in Norden-Norddeich

Durch Zufall sind wir dann noch an einen Islander-Flug nach Emden gekommen:

Das Cockpit der Britten-Norman BN-2 Islander D-IFUT der FLN

Anflug auf Emden

In Emden angekommen, konnten wir uns in aller Ruhe auf dem Vorfeld umschauen, bevor es dann mit dem Auto zurück nach Norden ging.

D-EOLF, Gippsland GA-8 Airvan, OLT

D-HTMA, EC-135 P-2+, Helicopter Travel Munich

D-FOLE, Cessna 208B Grand Caravan, OLT

D-IOLK, Britten-Norman BN-2 Islander, OLT

D-IOLO,Britten-Norman BN-2 Islander, OLT

D-HNHC, AS.365 Dauphin, Northern Helicopter GmbH

Nach der Rückkehr nach Norden sind wir dann weitergefahren nach Wittmund zum dortigen Fliegerhorst.

Die Bilder aus Wittmund gibt es hier.

Zum Schluss noch ein ganz besonderer Dank an die Mitarbeiter und Piloten der FLH in Harle für einen unvergesslichen Formations-

flug nach Wangerooge und zurück.

Ebenso geht ein ganz besonderer Dank an die Mitarbeiter und Piloten der FLN in Norden für ihre Herzlichkeit und den spontanen Mitflug

von Norden nach Emden sowie den Rücktransport nach Norddeich!